Papastërtitë në rezervuarët e përditshëm të karburantit: Vrasësit e fshehur të kompleteve të gjeneratorëve me naftë, a e keni vënë re?

[Këshilla për mirëmbajtjen e përditshme]

Gjatë funksionimit të një grupi gjeneratorësh me naftë,një detaj shpesh i anashkaluar mund të shkaktojë probleme të mëdha -shumë papastërti në rezervuarin ditor të karburantit.

Kur ne mbështetemi te kompletet e gjeneratorëve me naftë për të siguruar energji elektrike të qëndrueshme për prodhim dhe jetëgjatësi, ne shpesh fokusohemi vetëm në komponentët thelbësorë dhe performancën e përgjithshme të njësive dhe tentojmë të injorojmë rezervuarin e karburantit, i cili duket i padukshëm, por është vendimtar.

Rezervuari ditor i karburantit është një strukturë e rëndësishme e ruajtjes së vajit për kompletet e gjeneratorëve me naftë. Pastërtia e brendshme e saj ndikon drejtpërdrejt në statusin e funksionimit të njësisë. Nëse ka shumë papastërti në rezervuar, kjo do të sjellë një sërë pasojash të rënda.

Së pari,papastërtitë mund të bllokojnë filtrin e karburantit. Përpara se karburanti të hyjë në motor, ai duhet të filtrohet imët nga filtri për të hequr papastërtitë dhe ndotësit. Kur ka shumë papastërti në rezervuarin e karburantit, këto papastërti do të rrjedhin me karburantin dhe do të bllokojnë lehtësisht filtrin. Pasi filtri të bllokohet, rrjedha e karburantit do të kufizohet, duke rezultuar në furnizim të pamjaftueshëm të karburantit në motor, i cili nga ana tjetër ndikon në fuqinë dalëse të njësisë dhe madje mund të shkaktojë mbyllje.

Së dyti,papastërtitë mund të dëmtojnë gjithashtu pompën e karburantit. Pompa e karburantit është një komponent kyç që transporton karburantin nga rezervuari i karburantit në motor. Funksionimi normal i tij është thelbësor për funksionimin e qëndrueshëm të njësisë. Nëse papastërtitë në rezervuarin e karburantit hyjnë në pompën e karburantit, ajo mund të konsumojë pjesët e brendshme të pompës, të zvogëlojë efikasitetin e punës së pompës së karburantit dhe në raste të rënda, të shkaktojë dëmtimin e pompës së karburantit, duke e bërë njësinë të paaftë të furnizojë karburanti normalisht dhe përfundimisht mbyllet.

Përveç kësaj,shumë papastërti do të ndikojnë gjithashtu në cilësinë e karburantit. Disa papastërti mund të reagojnë kimikisht me karburantin, të zvogëlojnë efikasitetin e djegies së karburantit dhe të prodhojnë më shumë ndotës, të cilët jo vetëm që do të ndikojnë në performancën e njësisë, por gjithashtu do të kenë efekte negative në mjedis.

Pra, si të shmangni papastërtitë e tepërta në rezervuarët e përditshëm të karburantit?

1. Sigurohuni që cilësia e karburantit dizel që shtoni është e besueshme. Zgjidhni një pikë karburanti ose një furnizues të rregullt për të shmangur përdorimin e karburantit dizel me cilësi të ulët dhe për të zvogëluar futjen e papastërtive nga burimi.

2: Pastroni dhe mirëmbani rregullisht rezervuarin ditor të karburantit.Ju mund të bëni një plan pastrimi për të kontrolluar dhe pastruar rezervuarin e karburantit në intervale të rregullta për të hequr papastërtitë dhe sedimentet. Në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje përdorimit të pajisjeve të pastra të karburantit kur mbushni karburant për të shmangur futjen e papastërtive të huaja në rezervuarin e karburantit.

Papastërtitë e tepërta në rezervuarin ditor të karburantit janë një problem që neglizhohet lehtësisht, por mund të çojë në pasoja të rënda. Kur përdorim komplete gjeneratorësh me naftë, duhet t'i kushtojmë vëmendje pastërtisë së rezervuarit ditor të karburantit dhe të marrim masa efektive për të shmangur papastërtitë e tepërta për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të njësisë.

Merrni masa dhe kushtojini vëmendje papastërtive në rezervuarët e përditshëm të karburantit për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të grupeve të gjeneratorëve me naftë.